Η ασταμάτητη γοητεία των αυτοκινήτων με προφυλακτήρα: Ένα εντατικό μάθημα διασκέδασης

Η Τυχαία Προέλευση: Αποφυγή εναντίον Προσκρούσης

Η ιστορία του αυτοκινήτου με προφυλακτήρα είναι τόσο εκπληκτική όσο και διασκεδαστική. Τα πρώτα αυτοκίνητα εφευρέθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1920 από τους αδελφούς Μαξ και Χάρολντ Στόρερ από τη Μασαχουσέτη, οι οποίοι κατοχύρωσαν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τη δημιουργία τους και ίδρυσαν την εταιρεία Dodgem. -2-3 Ωστόσο, η αρχική πρόθεση δεν ήταν η πρόσκρουση, αλλά η αποφυγή . Το όνομα "Dodgem" ήταν μια άμεση αντανάκλαση αυτού του στόχου: η αποφυγή συγκρούσεων. -9-10 .

Αυτό οφειλόταν τόσο στην ανάγκη όσο και στον σχεδιασμό. Τα πρώτα αυτοκίνητα ήταν κατασκευασμένα από λεπτό κασσίτερο και ήταν τόσο εύθραυστα που διαλύονταν σε περίπτωση πρόσκρουσης. Οι οδηγοί συχνά έπρεπε να τα καρφώνουν ξανά μεταξύ των διαδρομών και στο τέλος της σεζόν, τα κατεστραμμένα οχήματα απλώς καίγονταν. -2-10 Το χαοτικό, απρόβλεπτο σύστημα διεύθυνσης απλώς αύξησε την πρόκληση της αποφυγής, αν και πιθανότατα έκανε την επιδιωκόμενη «αποφυγή» αρκετά δύσκολη. -11-12 .

Η Χρυσή Εποχή: Δύο Γίγαντες και μια Μετατόπιση στη Φιλοσοφία

Η πραγματική ακμή του οχήματος έφτασε στα τέλη της δεκαετίας του 1920 έως τη δεκαετία του 1950, μια περίοδος που κυριαρχήθηκε από δύο μεγάλους κατασκευαστές: την εταιρεία Dodgem των Stoehrers και το Auto-Skooter των Lusse Brothers. -1-4 Οι αδελφοί Lusse, οι οποίοι ξεκίνησαν την επιχείρησή τους το 1922, ήταν πρωτοπόροι στην κατασκευή αυτοκινήτων από fiberglass, και τα σχέδιά τους εξακολουθούν να θεωρούνται από πολλούς ως τα καλύτερα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. -2-4 .

Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της εποχής που ο σκοπός της μετακίνησης άλλαξε. Καθώς τα αυτοκίνητα γίνονταν πιο ανθεκτικά, η διασκέδαση της «προσκρούσης» ξεπέρασε την πρόκληση της «αποφυγής». Οι Parks άρχισαν να αποδέχονται τη σύγκρουση και το όνομα «αυτοκίνητα προφυλακτήρα» χρησιμοποιήθηκε ευρύτερα.-3 Η διαδρομή εξελίχθηκε στη χαοτική, γεμάτη συγκρούσεις εμπειρία που γνωρίζουμε σήμερα, ένα μέρος όπου ο τρίτος νόμος κίνησης του Νεύτωνα - για κάθε δράση, υπάρχει μια ίση και αντίθετη αντίδραση - γίνεται αισθητός σε κάθε τράνταγμα. -2-6 .

Πώς Λειτουργεί η Μαγεία: Δύναμη και Φυσική

Υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι με τους οποίους τα αυτοκίνητα με προφυλακτήρα παίρνουν την ισχύ τους. Η παλαιότερη και πιο εμβληματική μέθοδος είναι το Over Head System (OHS) , όπου ένας στύλος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου αγγίζει ένα ηλεκτρισμένο πλέγμα στην οροφή, ενώ μια βούρτσα από κάτω αγγίζει το πάτωμα για να ολοκληρώσει το κύκλωμα. -5-7 Οι περιστασιακές σπίθες που πετούν αποτελούν χαρακτηριστικό κομμάτι της εμπειρίας-12 .

Μια πιο σύγχρονη μέθοδος είναι το σύστημα Floor Pick-Up (FPU) . Αυτό χρησιμοποιεί εναλλασσόμενες μεταλλικές λωρίδες στο πάτωμα, χωρισμένες με μονωτικά διαχωριστικά. Βούρτσες κάτω από το αυτοκίνητο έρχονται σε επαφή με αυτές τις λωρίδες για να απορροφήσουν την απαραίτητη ηλεκτρική ενέργεια. -5-7 Ανεξάρτητα από την πηγή ενέργειας, η φυσική παραμένει η ίδια. Όταν τρακάρετε, ο μεγάλος λαστιχένιος προφυλακτήρας που περιβάλλει κάθε αυτοκίνητο διαχέει τη δύναμη της πρόσκρουσης, παρατείνοντας τη σύγκρουση και καθιστώντας την ασφαλέστερη. -2-6 Αυτός είναι ο λόγος που νιώθεις ένα τράνταγμα αλλά προστατεύεσαι από κακό.

Μια διαρκής κληρονομιά

Αν και οι αρχικές εταιρείες Dodgem και Lusse έχουν παρέλθει προ πολλού — η Dodgem σταμάτησε την παραγωγή το 1970 και η Lusse έκλεισε το 1994 — τα παιχνίδια παραμένουν πιο δημοφιλή από ποτέ. -4-12 Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικά πλαστικά και σύνθετα υλικά, με βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης και χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως ζώνες ασφαλείας. -7-10 Ορισμένες νεότερες εκδόσεις τροφοδοτούνται ακόμη και με μπαταρία-5 .

Ενώ η τεχνολογία έχει βελτιωθεί, η βασική γοητεία παραμένει η ίδια. Έναν αιώνα μετά την εφεύρεσή τους, τα αυτοκίνητα τύπου bumper εξακολουθούν να αποτελούν μια ιεροτελεστία μετάβασης, προσφέροντας έναν απλό, συναρπαστικό και ασφαλή τρόπο για να βιώσει κανείς τη χαρά ενός λίγου ελεγχόμενου χάους.-12 Αποτελούν απόδειξη του γεγονότος ότι ορισμένες μορφές διασκέδασης είναι πραγματικά διαχρονικές.